Xe ép rác 20 khối Hino đa năng

Xe ép rác 20 khối Hino đa năng là loại xe môi trường chuyên dùng chở rác cỡ lớn, có khối lượng rác chở ~ 13 tấn, với khả năng chứa rác: thùng chứa rác chính ~20 m³ + thùng ép rác ~1,5 m³. Xe ép rác có hệ thống cuốn ép rác để tối ưu hóa trong việc thu nạp rác, vận chuyển rác đến bãi rác hoặc trạm trung chuyển.

Xe ép rác 20 khối Hino đa năng 

Xe cuốn ép rác 20 khối Hino lấy rác bằng cách kẹp thùng rác tiêu chuẩn 240L đến 1.100L, có cơ cấu náp rác từ thùng xuồng tại điểm tập kết rác thải.

Kích thước của xe cuốn ép và vận chuyển rác 20 khối Hino

• Chiều dài tổng thể: 8.800 (mm)
• Chiều rộng tổng thể: 2.500 (mm)
• Chiều cao tổng thể: 3.680 (mm)
• Chiều dài cơ sở: 4.030 + 1.350 (mm)

Trọng lượng của xe cuốn ép và vận chuyển rác Hino 20 khối

• Tự trọng: 13.605 (kg)
• Tải trọng: 10.200 (kg)
• Tổng trọng tải: 24.000 (kg)

Cabin – chassy

• Hiệu HINO, Model FM8JN7A-R
• Động cơ Diesel HINO J08E – WD, 6 xi-lanh thẳng hàng với tuabin tăng nạp và làm mát khí nạp.
• Dung tích: 7.684 (cc)
• Công suất: 280 PS  ở 2500 vòng/phút (JIS GROSS)

Thùng chuyên dùng được lắp ráp và đóng mới tại nhà máy ô tô chuyên dùng Hiệp Hòa + hệ thống xi lanh thủy lực giảm chấn nhập khẩu từ Italia.

Thùng chứa rác: Toàn bộ thùng chứa rác, bao gồm: Khung vỏ thùng, bàn đẩy xả rác được chế tạo bằng thép hợp kim chống mài mòn, chống ăn mòn và chịu áp lực cao.

Kiểu dáng thùng

Biên dạng thùng: Biên dạng cong, không có xương gia cường bên ngoài, bo gân xung quanh;có đáy cong biên dạng đáy thuyền, để gom nước về lổ thoát, nên không rò rỉ nước trong suốt quá trình làm việc.

• Kích thước thùng chứa D x R x C (mm): 3.800/3.680 x 2.280 x 2.100/1.900
• Thể tích chứa rác tổng thể: 20 (M3)
• Kết cấu mối liên kết: Bằng công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ C0₂
• Vật liệu sàn thùng chứa rác: Thép chuyên dùng chống mài mòn cao SPAH (Nippon – Nhật Bản, ứng suất kéo: 524÷531 N/mm nhập khẩu từ Nhật Bản, dày 4(mm)
• Vật liệu thành thùng chứa rác: Thép tấm SPAH(Nippon – Nhật Bản, ứng suất kéo: 524÷531 N/mm), dày 3mm
• Vật liệu nóc thùng chứa rác: Thép tấm SPAH(Nippon – Nhật Bản, ứng suất kéo: 524÷531 N/mm), dày 3mm
• Vật liệu khung xương thùng: Thép tấm Q345 gấp định hình, dày 4-6 (mm)
• Van xả nước rác phía đáy thùng chính (khu vực ngay bàn đẩy sau cabin): 02 cái 
• Vật liệu khung ray trượt bàn xả: Thép tấm Q345 gấp định hình, dày 8 (mm)

Bàn đẩy xả rác

• Trụ xi lanh lắp chéo trên xuống, tránh tiếp xúc với nước rác
• Vật liệu mặt bàn đẩy xả rác: Thép tấm HITEN (Nippon – Nhật Bản, ứng suất kéo: 590÷690N/mm) dày 4mm
• Vật liệu khung xương bàn đẩy xả rác: Thép hộp tiêu chuẩn, dày 4 (mm)

Cơ cấu ép

• Kết cấu mối liên kết: Bằng Công nghệ hàn dưới lớp bảo vệ C0₂
• Vật liệu lợp lưỡi cuốn rác

Thép tấm Hiten

(Nippon – Nhật Bản, ứng suất kéo: 590÷690 N/mm) dày 8 (mm)   

• Vật liệu lợp bàn ép rác: Thép tấm Hiten  – dày 5 (mm)   
• Vật liệu khung xương lưỡi cuốn +  ép: Thép tấm Q345 gấp định hình, dày 4 – 6 (mm)

Thùng phụ (Thùng ép rác)

• Thể tích máng ép: 1,6 M3
• Vật liệu: Thép chịu lực
• Kiểu cơ cấu ép: Dùng xy-lanh thuỷ lực
• Vật liệu máng cuốn rác: Thép tấm Q345 dày 8 (mm)
• Vật liệu thành bên máng cuốn rác/ máng cuốn: Thép tấm Hiten (Nippon – Nhật Bản, ứng suất kéo: 524÷531 N/mm) dày 4/6mm
• Thời gian cuốn ép rác: ~ 20 giây

Cơ cấu nạp rác

Loại cơ cấu nạp

• Càng gắp đa năng kẹp đổ rác
• Có tời đôi lắp phía trên nóc thùng (2 bên) để tời giữ thùng xuồng có sức nâng đổ được thùng chức rác ≤ 8 tấn) có 2 chân chống đặt tại vị trí móc cài chữ G dùng cho kẹp xuồng (hoạt động bằng điện hoặc thủy lực)     

Cơ cấu khóa nâng xuồng

Có 2 tai hai bên đuôi xe hình G để cài móc với tai của thùng xuồng móc khóa thùng xuồng. Tời thủy lực móc vào hai đầu cuối của xuồng kéo xuồng lên cao rác lật đổ vào máng cuốn

• Kiểu cơ cấu nạp rác: Dùng xy-lanh thủy lực tác động 2 chiều.
• Góc lật: ~ 150 độ
• Tải trọng nâng của càng gắp thủy lực kẹp lật: 1.500 kg
• Chu kỳ nạp rác: 20 giây